Dlaczego warto używać geosiatek do budowy dróg

Większość pierwotnych dróg miejskich to chodniki z betonu cementowego. Wraz ze wzrostem żywotności, ruchu drogowego i obciążenia pojazdów, uszkodzenia starej konstrukcji nawierzchni cementowej stają się coraz poważniejsze. Jak naprawić starą nawierzchnię z betonu cementowego, stała się pilnym problemem do rozwiązania. Renowacja tradycyjnego płaskiego chodnika wymaga nie tylko czasu i wysiłku, ale ma też wiele spostrzeżeń. Sprzęt do nawierzchni asfaltowych ma zalety dobrej płaskości, niskiego poziomu hałasu i mniejszego zapylenia. Układanie nakładki asfaltowej na starą nawierzchnię betonową jest skutecznym środkiem poprawy wydajności starej nawierzchni betonowej, ale odbijające się pęknięcia nakładki asfaltowej są głównym problemem, który należy rozwiązać.

Samo pęknięcie odblaskowe ma niewielki wpływ na działanie osłony, ale negatywny wpływ czynników środowiskowych (deszcz, śnieg, utlenianie, kurz) zwykle powoduje szybkie rozszerzenie pęknięcia i skrócenie żywotności osłony. Aby skutecznie zmniejszyć prędkość odbicia pęknięć w starej nawierzchni z betonu cementowego lub zmniejszyć grubość warstwy asfaltowej, naukowcy w kraju i za granicą przeprowadzili wiele eksperymentów, zgromadzili udane doświadczenia i wyciągnęli wiele nieudanych lekcji. Aby zapobiec pęknięciom odbitym, za granicą przyjęto metody zagęszczania warstwy asfaltowej. Jednak tylko postawienie na zwiększenie grubości nawierzchni ma swoje wady: z jednej strony wzrost grubości warstwy wierzchniej jest ograniczony przez elewację ulicy; dodatkowo znaczny wzrost grubości pokrycia podniesie koszt nawierzchni. Ponadto pełzanie letniej mieszanki asfaltowej w wysokiej temperaturze może łatwo prowadzić do powstawania kolein, tracąc tym samym zalety solidnego podłoża i cienkiej powierzchni, jaką uzyskuje się przy użyciu starej płyty cementowo-betonowej jako warstwy podkładowej. Dlatego nie zaleca się zagęszczania warstwy asfaltowej. W związku z tą sytuacją, na podstawie dużej ilości danych, analiz teoretycznych i demonstracji, zdecydowano się na ułożenie warstwy zbrojącej kraty z włókna szklanego na starej nawierzchni z betonu cementowego, a następnie ułożenie warstwy wierzchniej z betonu asfaltowego na to. . Chodnik utwardzony w ten sposób może zapobiegać odbijaniu się pęknięć w warstwie podstawowej, zmniejszać koleinowanie chodnika i wydłużać żywotność chodnika. Zastosowanie siatek z włókna szklanego może zwiększyć ogólną wytrzymałość mieszanki mineralno-asfaltowej na rozciąganie, skutecznie poprawić rozkład naprężeń w strukturze nawierzchni oraz przeciwdziałać i opóźniać generowanie pęknięć odbijających w nawierzchni asfaltobetonowej spowodowanych pęknięciami fundamentów nawierzchni. W ten sposób poprawia się żywotność nawierzchni drogowej.