Geowłóknina PET poddana obróbce cieplnej
Co to jest geowłóknina poddana obróbce cieplnej
Geowłóknina poddana obróbce cieplnej, pełna nazwa - Geowłóknina poliestrowa trwała. Obejmuje warstwę bazową z włókniny Geowłóknina, a warstwa spiekania jest osadzona na warstwie bazowej z włókniny Geowłóknina. Ten produkt nie tylko osiąga cel aglomeracji powierzchniowej geowłókniny, ale także utrzymuje oryginalne właściwości geowłókniny. Jest to nowa generacja poduszkowej geowłókniny ochronnej, specjalnie zaprojektowanej i opracowanej do konstrukcji antypoślizgowej skarp składowiska odpadów sanitarnych, zgodnie z aktualnym Kodeksem technicznym dotyczącym składowisk odpadów komunalnych CJJ17-2004. Może skutecznie zapobiegać uszkodzeniom włókien chemicznych przez promienie ultrafioletowe i wzmacniać właściwości przeciwstarzeniowe geowłókniny; Geotekstylia są szorstkowane pojedynczą (podwójną) powierzchnią, która jest połączona w projekcie z szorstką powierzchnią folii HDPE w celu zwiększenia tarcia między tkaniną a folią i ma dobry efekt aplikacji.
Cechy oparzenia Geowłókniny
1. Ten produkt jest wykonany w 100% z poliestru, którego temperatura topnienia przekracza 260 stopni i nie powoduje znaczącego skurczu poniżej 230 stopni. Wybierając ten produkt można uniknąć potencjalnego skurczu termicznego tkaniny w wysokich temperaturach podczas układania gorącej warstwy wierzchniej asfaltu.
2. Ten produkt jest geowłókniną wzmocnioną ciągłym włóknem poliestrowym metodą igłowania. Jego wytrzymałość na rozciąganie jest większa lub równa 8 KN/m, a wydłużenie wynosi 40-60 procent, co w pełni spełnia wymagania techniczne dla geowłókniny w JTJ/T019-98 (Specyfikacja techniczna stosowania geosyntetyków autostradowych).
3. Ten produkt ma umiarkowaną grubość, dużą zdolność impregnacji asfaltu i łączy się z suchą warstwą oleju, tworząc idealną warstwę izolacyjną, zapewniającą dobre działanie wodoodporne i izolacyjne.
4. Ten produkt jest odporny na promieniowanie ultrafioletowe, zamarzanie, korozję chemiczną i uszkodzenia biologiczne.
5. Ten produkt został opracowany do nawierzchni drogowych i posiada unikalny patent na jednostronne i dwustronne tłoczenie na gorąco. Podczas układania szorstka strona tłoczenia na gorąco jest skierowana do góry, co może nie tylko poprawić siłę wiązania między warstwą wierzchnią a międzywarstwą, ale także zapobiec zwijaniu się i uszkodzeniu przez koła podczas budowy. Jednocześnie może tłumić zjawisko poślizgu pojazdów i kostki brukowej na tkaninie.
